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표제지 1

목차 4

요약 11

제1장 서론 49

제1절 연구의 필요성 및 목적 50

1. 연구의 배경 및 필요성 50

2. 연구의 목적 51

제2절 연구의 범위 및 방법 52

1. 연구의 범위 52

2. 연구의 방법 및 절차 52

제3절 선행연구 고찰 및 본 연구의 차별성 53

제2장 대중교통 모빌리티 지표 관련 국내외 문헌검토 56

제1절 대중교통 모빌리티 서비스 지표 검토 57

1. 대중교통 서비스의 역할 57

2. 대중교통 서비스지표 검토 65

제2절 국내외 대중교통 모빌리티 서비스 종합지표 연구 검토 71

1. 국내 사례 72

2. 해외 사례 82

3. 시사점 99

제3절 대중교통 서비스 지표 상관관계 분석 연구 검토 100

1. 국내 사례 100

2. 국외 사례 105

3. 시사점 107

제3장 대중교통 모빌리티 서비스 종합지표 개발 및 지역 간 분석 109

제1절 대중교통 모빌리티 서비스 지표 구조 설계 및 데이터 검토 110

1. 지표 구조 설계 110

2. 활용 가능 데이터 검토 112

제2절 격자 단위 데이터 기반 지표 개발 및 분석 124

1. 지표 개발 124

2. 지역 간 분석 126

제3절 행정구역 단위 데이터 기반 지표 개발 및 분석 132

1. 지표 개발 132

2. 지역 간 분석 141

제4절 소결 180

제4장 대중교통 모빌리티 서비스 모니터링 체계 구축 182

제1절 교통서비스 모니터링 체계 구축 사례 183

1. 국내 사례 183

2. 해외 사례 192

제2절 대중교통 모빌리티 서비스 모니터링 체계 구성 196

1. 모니터링 체계 기초 설계 196

2. 격자 단위 설계 198

3. 읍면동 단위 설계 199

4. 소결 200

제3절 대중교통 모빌리티 서비스 모니터링 체계 구축 201

1. 모니터링 체계 구축을 위한 플랫폼 선정 201

2. Tableau의 구성 및 주요기능 202

3. 대중교통 서비스 모니터링 체계 구축 204

제5장 결론 및 정책 제언 217

제1절 결론 218

제2절 학술적 및 정책적 활용방안 219

1. 학술적 활용방안 219

2. 정책적 활용방안 220

참고문헌 222

[부록 1] 대중교통 모빌리티 데이터 예시 228

Abstract 241

판권기 244

표목차 7

〈표 1-1〉 본 연구와 선행연구와의 차별성 54

〈표 2-1〉 1일 교통수단별 통행현황(분담률) 60

〈표 2-2〉 차종별 도로교통 혼잡비용 현황 61

〈표 2-3〉 교통부문 운송수단별 온실가스 배출량 63

〈표 2-4〉 차종별 교통사고 건수 64

〈표 2-5〉 대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률 제3조 66

〈표 2-6〉 교통기본법안 제3조 및 제15조 67

〈표 2-7〉 지역 내 대중교통 관련 지표 69

〈표 2-8〉 모형별 설명변수 및 가중치 73

〈표 2-9〉 핵심 모빌리티 평가지표 76

〈표 2-10〉 국내외 종합지표 연구 비교 99

〈표 2-11〉 국내외 대중교통 상관관계 요약 108

〈표 3-1〉 대중교통 모빌리티 지표 구분 111

〈표 3-2〉 격자 단위 데이터 검토 결과 112

〈표 3-3〉 읍면동(SAL) 수준에서의 데이터 검토 결과 114

〈표 3-4〉 지역 별 수단(m) 별 이용자 그룹(g) 별 대중교통 요금표 114

〈표 3-5〉 표준운송원가 항목 및 산정 결과 123

〈표 3-6〉 격자 단위 지표 세부내용 126

〈표 3-7〉 전국 인구밀도 별 PTAI 131

〈표 3-8〉 이용자 그룹 별 시간의 가치(VoT) 135

〈표 3-9〉 읍면동(SAL) 수준에서의 지표 138

〈표 3-10〉 읍면동 단위 지표 표기법 140

〈표 3-11〉 읍면동 단위 데이터 수집 현황 141

〈표 3-12〉 읍면동 단위 데이터 검토 결과: 종합지표 142

〈표 3-13〉 데이터 결측 현황 143

〈표 3-14〉 시간대 별 이용자 데이터 이상치 판별 기준 144

〈표 3-15〉 전체 데이터 통계요약표 145

〈표 3-16〉 PHT 측정 결과 149

〈표 3-17〉 PKT 측정 결과 154

〈표 3-18〉 TUC 및 AUC 측정 결과 158

〈표 3-19〉 PUCI 측정 결과 161

〈표 3-20〉 VHT 측정 결과 164

〈표 3-21〉 VKT 측정 결과 166

〈표 3-22〉 VHT 측정 결과 171

〈표 3-23〉 POCI 측정 결과 175

〈표 3-24〉 PUCI-POCI 해석법 177

〈표 3-25〉 PUCI-POCI 측정 결과: 단위 행정구역(읍면동) 비율 179

〈표 4-1〉 View-T 분석 기능 184

〈표 4-2〉 View-T 제공 데이터 184

〈표 4-3〉 Tableau 라이선스 구성 및 권한 203

그림목차 9

[그림 1-1] 연구의 주요 내용 및 수행 방법 53

[그림 2-1] 스마트카드 데이터를 활용한 다중모드 분류 절차 84

[그림 3-1] 전국 시내버스 요금 현황표 예시 122

[그림 3-2] 전국 인구밀도 분포(x축: 인구밀도에 대한 로그비율, y축: 격자의 관측 빈도) 127

[그림 3-3] 서울시 인구밀도 분포 128

[그림 3-4] 지역별 대중교통 종합지수(초저밀도 지역) 129

[그림 3-5] 지역별 대중교통 종합지수(저밀도 지역) 129

[그림 3-6] 지역별 대중교통 종합지수(중밀도 지역) 130

[그림 3-7] 지역별 대중교통 종합지수(고밀도 지역) 130

[그림 3-8] 지역별 대중교통 종합지수(초고밀도 지역) 131

[그림 3-9] 지역별 대중교통 노선 운행 거리 136

[그림 3-10] PHT 산출용 데이터 분포 148

[그림 3-11] PHT 분포 149

[그림 3-12] PKT 산출용 데이터 분포 153

[그림 3-13] PKT 분포 154

[그림 3-14] TUC 산출용 데이터 분포 156

[그림 3-15] TUC 및 AUC 분포 158

[그림 3-16] PUCI 데이터 분포 161

[그림 3-17] VHT 산출용 데이터 분포 163

[그림 3-18] VHT 분포 163

[그림 3-19] VKT 산출용 데이터 분포 166

[그림 3-20] VKT 분포 168

[그림 3-21] TOC 산출용 데이터 분포 170

[그림 3-22] TOC 분포 171

[그림 3-23] POCI 분포 175

[그림 3-24] PUCI-POCI 다이어그램(구분선: 전국 평균(대구 제외), 크기: 기준선으로부터 거리) 178

[그림 4-1] View-T 모니터링 183

[그림 4-2] TAGO 홈페이지 185

[그림 4-3] TAGO 데이터 제공 활용 flow 186

[그림 4-4] TOPIS 홈페이지 187

[그림 4-5] 대전 교통 빅데이터 플랫폼 제공 데이터 188

[그림 4-6] 대전 교통 빅데이터 플랫폼 모니터링 화면 188

[그림 4-7] 대중교통 종합상황판 표출 화면 189

[그림 4-8] 한국교통안전공단 대중교통 시책평가 190

[그림 4-9] 서울 도시기본계획 모니터링 리포트 191

[그림 4-10] 싱가포르_FASTER 시스템 모니터링 화면 192

[그림 4-11] 뉴욕_MTA BusTime 모니터 화면 193

[그림 4-12] UITP_Global Urban Mobility Indicators 보고서 194

[그림 4-13] 2021년 London Plan 보고서 195

[그림 4-14] 기초 데이터 수집 및 Tableau Prep Builder에 연결 204

[그림 4-15] Tableau Prep Buidler 데이터 정제 205

[그림 4-16] Tableau Prep Builder 데이터 통합 205

[그림 4-17] Tableau Prep Builder 데이터 유형 변경 206

[그림 4-18] Tableau Prep Builder 데이터 출력 207

[그림 4-19] Tableau Prep Builder 행정구역 공간 데이터 결합(Join) 207

[그림 4-20] end_summary와 읍면동 단위의 공간 통합 데이터 출력 208

[그림 4-21] 정제된 데이터 원본 Tableau Cloud에 게시 209

[그림 4-22] 전처리된 흐름(데이터 파이프라인) 게시 및 데이터셋 생성 210

[그림 4-23] Desktop 데이터 원본 연결 210

[그림 4-24] Desktop 기초 데이터 수집 및 전체 흐름 211

[그림 4-25] 격자 단위 모니터링 대시보드 주요 기능 213

[그림 4-26] 읍면동 단위 모니터링 대시보드 주요 기능 216

부표목차 229

〈부표 1-1〉 기종점간 버스 통행시간 데이터 명세서 229

〈부표 1-2〉 대중교통 접근시간 데이터 명세서 230

〈부표 1-3〉 대중교통 접근 가능 시설 수 데이터 명세서 231

〈부표 1-4〉 환승 편의성 지표 데이터 예시 232

〈부표 1-5〉 시도별 대중교통 이용횟수(1주) 데이터 예시 232

〈부표 1-6〉 시도별 대중교통 환승소요시간 데이터 예시 233

〈부표 1-7〉 시도별 대중교통 환승횟수 데이터 예시 233

〈부표 1-8〉 평균통행시간(월별) 데이터 예시 234

〈부표 1-9〉 시도별 대중교통이용횟수(1주) 데이터 예시 235

〈부표 1-10〉 시도별 대중교통접근시간(1주) 데이터 예시 236

〈부표 1-11〉 환승 소요시간 데이터 예시 237

〈부표 1-12〉 환승 소요시간 데이터 예시 238

〈부표 1-13〉 국토교통부 평균통행시간 데이터 예시 238

〈부표 1-14〉 평균통행시간 데이터 예시 239

〈부표 1-15〉 평균통행거리 데이터 예시 240

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