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자료명/저자사항
우리나라 해운산업의 국제경쟁력 강화를 위해 톤세제 유지는 필수 [전자자료] / 이호춘, 안영균, 전서연 [저] 인기도
발행사항
부산 : 한국해양수산개발원(KMI), 2024
청구기호
전자형태로만 열람가능함
자료실
전자자료
내용구분
연구자료
형태사항
1 온라인 자료 : PDF
출처
https://www.kmi.re.kr/web/trebook/view.do?rbsIdx=273&page=1&idx=262
총서사항
KMI 동향분석 ; vol.195
면수
16
제어번호
NONB12024000011203
원문
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표제지

목차

글로벌 해운시장의 불확실성 증대 및 환경규제 심화 3

2024년 톤세제 일몰 예정 4

국적선사, 톤세제 통해 경쟁력 확보 6

톤세제 일몰 연장이 무산되면 수출입 화주와 부산항 물동량에 심각한 문제 발생 예상 7

톤세제 도입의 가장 큰 목적은 선복량 증대와 국적 선원 유지를 통한 해운산업 경쟁력 강화 8

한국과 일본을 제외한 대부분의 국가들이 일몰제 미적용 8

톤세제 시행국 대부분은 우리보다 낮은 톤세율 적용하고 있으며 EU 국가들은 해운소득 인정 범위를 확대 적용하는 추세 10

영국과 일본은 톤세제 선택 선사에 선원 훈련 및 양성 요구 11

톤세제, 글로벌 해운시장의 '평평한 운동장'을 위한 핵심 요소 12

[부록 1] 톤세제 시행 주요국의 톤세제 대상소득 14

[부록 2] 영국 톤세제 적용 기업 연도별 선박직원 훈련 실적 16

판권기 1

〈표 1〉 해운소득 인정 범위 5

〈표 2〉 국내외 주요 선사의 수익 추이 (2015~2022) 7

〈표 3〉 톤세제 시행 주요국의 톤세제 도입 연도 및 도입 주요 목적 8

〈표 4〉 톤세제 시행 주요국의 일몰제 적용 여부, 실시주기 및 근거법 9

〈표 5〉 톤세제 시행 주요국의 구간별 톤세율 10

〈표 6〉 톤세제 시행 주요국의 해운소득 범위 분류표 11

〈표 7〉 일본 톤세제 시행에 따른 추가임무 12

〈그림 1〉 상하이컨테이너운임지수 추이 3

〈그림 2〉 국내 해운기업의 톤세 적용 5

〈그림 3〉 우리나라 외항선대 및 내국인 외항선원 고용 변화 6

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