표제지

머리말 / 김용석

목차

도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 31

찾아보기 57

제1장 총칙 60

1-1. 목적 60

1-2. 적용 기준 62

1-3. 용어의 정의 64

1-4. 설계기준자동차 76

1-4-1. 설계기준자동차의 종류 76

1-4-2. 설계기준자동차의 치수 77

1-4-3. 설계기준자동차의 최소 회전반지름 81

1-4-4. 설계기준자동차의 적용 81

1-4-5. 자전거 및 보행자 83

제2장 도로의 구분과 접근관리 86

2-1. 도로의 구분 86

2-1-1. 도로 기능 구분의 개념 87

2-1-2. 도로 기능에 따른 도로 구분 88

2-1-3. 도로의 기능별 구분에 따른 도로의 종류 89

2-1-4. 자동차전용도로 90

2-1-5. 소형차도로 90

2-1-6. 지역 구분 92

2-2. 지방지역도로의 구분 93

2-2-1. 기능별 특성 93

2-2-2. 관할권에 따른 분류와의 연계 94

2-2-3. 지방지역도로의 기능별 구분 95

2-2-4. 지방지역도로의 배치 개념도 97

2-3. 도시지역도로의 구분 98

2-3-1. 기능별 특성 98

2-3-2. 도시·군계획도로 기준에 따른 분류 101

2-3-3. 도시지역도로의 기능별 구분 101

2-3-4. 도시지역 도로망의 배치 개념도 102

2-4. 도로의 접근관리 103

2-4-1. 접근관리의 개요 103

2-4-2. 접근관리 필요성 104

2-4-3. 접근관리의 원칙 105

2-4-4. 도로 기능에 따른 접근관리 107

2-5. 보행자 및 자전거의 분리 115

2-5-1. 혼합 교통의 문제점 115

2-5-2. 보도 116

2-5-3. 자전거도로 117

제3장 계획교통량 및 설계속도 120

3-1. 도로의 계획목표연도 120

3-1-1. 계획목표연도의 정의 120

3-1-2. 계획목표연도 설정기준 120

3-1-3. 계획목표연도 기준 122

3-1-4. 공용개시 계획연도 122

3-2. 계획교통량 산정 124

3-2-1. 개요 124

3-2-2. 교통수요예측 125

3-3. 설계서비스수준 127

3-3-1. 설계시간교통량 127

3-3-2. 도로용량 산정 절차 130

3-3-3. 서비스수준 133

3-3-4. 설계서비스교통량 134

3-4. 설계속도 136

3-4-1. 설계속도의 정의 136

3-4-2. 지형 구분 136

3-4-3. 설계속도의 적용 137

3-4-4. 속도의 종류 139

3-5. 설계구간 142

3-5-1. 설계구간의 정의 142

3-5-2. 설계구간의 길이 142

3-5-3. 설계구간의 변경점 143

제4장 횡단구성 146

4-1. 개요 146

4-1-1. 적용범위 146

4-1-2. 기본사항 146

4-1-3. 횡단구성 요소와 표준 폭의 적용 148

4-1-4. 단계건설을 고려한 횡단구성 151

4-2. 차로수 및 차로폭 156

4-2-1. 차로의 분류 156

4-2-2. 차로수 결정 157

4-2-3. 차로폭 157

4-3. 차로 운영 160

4-3-1. 홀수 차로 160

4-3-2. 버스전용차로 162

4-3-3. 가변차로 173

4-3-4. 양보차로 174

4-3-5. 앞지르기차로 181

4-3-6. 2+1차로도로 182

4-4. 중앙분리대 183

4-4-1. 중앙분리대의 구성 184

4-4-2. 중앙분리대의 폭 185

4-4-3. 중앙분리대 폭의 접속설치 187

4-4-4. 중앙분리대 형식과 구조 188

4-4-5. 중앙분리대 개구부 191

4-5. 길어깨 193

4-5-1. 개요 194

4-5-2. 길어깨의 기능과 형식 분류 194

4-5-3. 오른쪽 길어깨의 폭 195

4-5-4. 왼쪽 길어깨의 폭 199

4-5-5. 길어깨의 확폭 200

4-5-6. 길어깨폭의 접속설치 201

4-5-7. 길어깨의 구조 201

4-5-8. 길어깨의 측대 202

4-5-9. 보호 길어깨 203

4-6. 적설지역에 있는 도로의 중앙분리대 및 길어깨의 폭 204

4-7. 주정차대 209

4-7-1. 주정차대의 설치 209

4-7-2. 주정차대 폭과 구조 209

4-7-3. 주정차대 운용 210

4-8. 자전거도로 211

4-8-1. 개요 211

4-8-2. 자전거도로의 구분 211

4-8-3. 자전거도로 등의 설치 기준 212

4-9. 보도 213

4-9-1. 개요 213

4-9-2. 보도의 폭 214

4-9-3. 보도의 폭 결정 215

4-9-4. 보도의 횡단구성 215

4-9-5. 횡단보도육교 및 지하횡단보도 217

4-9-6. 연석 217

4-10. 횡단경사 219

4-10-1. 차도부의 횡단경사 219

4-10-2. 길어깨의 횡단경사 221

4-10-3. 보도 등의 횡단경사 224

4-11. 환경시설대 225

4-11-1. 환경시설대의 설치 225

4-11-2. 녹지대의 설치 227

4-11-3. 도로 녹화 228

4-12. 측도 232

4-12-1. 개요 232

4-12-2. 측도의 설치 233

4-12-3. 측도 구조 233

4-13. 도로 공간기능의 활용 234

4-13-1. 도로의 공간기능 234

4-13-2. 교통정온화시설 240

4-14. 경관도로 242

4-15. 시설한계 244

제5장 도로의 선형 252

5-1. 평면선형 252

5-1-1. 평면선형의 구성 요소 252

5-1-2. 평면곡선 반지름 252

5-1-3. 평면곡선의 길이 259

5-1-4. 평면곡선부의 편경사 264

5-1-5. 평면곡선부의 확폭 288

5-1-6. 완화곡선 및 완화구간 301

5-2. 시거 307

5-2-1. 정지시거 307

5-2-2. 앞지르기시거 312

5-2-3. 시거의 확보 316

5-2-4. 평면교차로 시거 319

5-3. 종단선형 320

5-3-1. 종단경사 321

5-3-2. 오르막차로 327

5-3-3. 종단곡선 338

5-4. 선형 설계의 운용 350

5-4-1. 개요 350

5-4-2. 선형 설계의 기본방침 351

5-4-3. 도로 선형 설계 일관성 354

5-4-4. 도시지역도로의 선형 설계 358

5-4-5. 평면선형의 설계 359

5-4-6. 종단선형의 설계 368

5-4-7. 평면선형과 종단선형과의 조합 372

제6장 평면교차 382

6-1. 개요 382

6-1-1. 기본 요소 383

6-1-2. 평면교차로의 상충 384

6-1-3. 평면교차로의 형태 385

6-2. 평면교차로의 계획 388

6-2-1. 평면교차로의 설치 간격 388

6-2-2. 평면교차로의 설치 위치 391

6-2-3. 평면교차로의 형상 392

6-2-4. 차로 계획 393

6-2-5. 설계속도 및 선형 395

6-2-6. 평면교차로의 시거 396

6-3. 평면교차로의 구성 요소 400

6-3-1. 도류화 400

6-3-2. 좌회전차로 402

6-3-3. 우회전차로 405

6-3-4. 도류로 및 변속차로 406

6-3-5. 도로 모퉁이 처리 409

6-3-6. 도류시설물 411

6-3-7. 안전시설 414

6-4. 교통통제와 신호운영 415

6-4-1. 교통통제 415

6-4-2. 신호운영 417

6-5. 도로와 다른 시설의 연결 418

6-5-1. 단순접속도로의 설치 418

6-5-2. 도로와 다른 시설의 연결 421

6-6. 회전교차로 422

6-6-1. 개요 422

6-6-2. 회전교차로의 구성 요소 423

6-6-3. 회전교차로의 특징 424

6-6-4. 회전교차로의 유형 426

제7장 입체교차 432

7-1. 개요 432

7-2. 입체교차 계획 기준 433

7-2-1. 기본적인 고려사항 433

7-2-2. 입체교차의 계획 기준 434

7-3. 단순입체교차 436

7-3-1. 단순입체교차의 형식 및 계획 436

7-3-2. 단순입체교차의 설계 438

7-4. 인터체인지의 계획 441

7-4-1. 인터체인지의 배치 441

7-4-2. 인터체인지의 위치 선정 443

7-5. 인터체인지의 형식 449

7-5-1. 인터체인지의 구성 449

7-5-2. 인터체인지의 형식과 적용 455

7-6. 인터체인지 설계 459

7-6-1. 인터체인지 설계 절차 459

7-6-2. 본선과의 관계 461

7-6-3. 연결로의 기하구조 463

7-6-4. 연결로 접속부 설계 479

7-6-5. 변속차로의 설계 486

7-6-6. 분기점의 설계 503

7-7. 철도와의 교차 506

7-7-1. 교차 기준 506

7-7-2. 교차시설 설계할 때 고려사항 507

7-7-3. 교차각 509

7-7-4. 접속구간의 평면선형 및 종단선형 509

7-7-5. 시거의 확보 509

7-7-6. 건널목의 폭 511

제8장 포장, 교량 및 터널 514

8-1. 포장 514

8-1-1. 개요 514

8-1-2. 포장 설계 515

8-1-3. 교면포장 520

8-1-4. 터널 내 포장 522

8-1-5. 특수 장소 포장 522

8-2. 배수시설 525

8-2-1. 개요 525

8-2-2. 도로 배수시설의 계획 527

8-2-3. 설계빈도 528

8-2-4. 설계홍수량의 산정 528

8-2-5. 노면 배수 529

8-2-6. 비탈면 배수 529

8-2-7. 지하 배수 529

8-2-8. 횡단 배수 530

8-2-9. 구조물 배수 530

8-2-10. 측도 및 인접지 배수 531

8-3. 교량 532

8-3-1. 교량 계획할 때 고려사항 532

8-3-2. 부대시설 536

8-4. 터널 537

8-4-1. 터널 설계 537

8-4-2. 환기시설 538

8-4-3. 안전시설 등 539

8-4-4. 방재시설 540

8-4-5. 관리시스템 541

제9장 도로의 안전시설 등 544

9-1. 도로안전시설 544

9-1-1. 시선유도시설 546

9-1-2. 차량방호안전시설 547

9-1-3. 조명시설 549

9-1-4. 과속방지시설 550

9-1-5. 도로반사경 551

9-1-6. 미끄럼방지시설 551

9-1-7. 노면요철포장 552

9-1-8. 긴급제동시설 553

9-1-9. 안개지역 안전시설 553

9-1-10. 무단횡단금지시설 554

9-1-11. 횡단보도육교(지하공공보도 포함) 554

9-1-12. 교통약자를 위한 안전시설 557

9-1-13. 고속국도 휴게시설 안전시설 558

9-1-14. 교통정온화시설 558

9-2. 교통관리시설 560

9-2-1. 교통안전시설 560

9-2-2. 도로표지 562

9-2-3. 도로명판 563

9-2-4. 긴급연락시설 564

9-2-5. 과적차량검문소 564

9-2-6. 지능형 교통체계 565

제10장 도로의 부대시설 574

10-1. 주차장 등 574

10-1-1. 주차장 575

10-1-2. 버스정류시설 580

10-1-3. 비상주차대 585

10-1-4. 휴게시설 589

10-1-5. 체인탈착장 595

10-2. 방호시설 등 600

10-2-1. 낙석방지시설 601

10-2-2. 방파시설 604

10-2-3. 방풍시설 605

10-2-4. 제설시설 608

10-3. 환경시설 등 613

10-3-1. 방음시설 613

10-3-2. 생태통로 617

10-3-3. 유도울타리 및 그 밖의 시설 617

10-3-4. 비점오염 저감시설 618

10-4. 공동구 620

부록 623

부록 1. 1965년 도로 구조령 624

부록 2. 1979년 도로 구조령 643

부록 3. 1990년 도로의 구조·시설 기준에 관한 규정 665

부록 4. 1999년 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 680

부록 5. 2009년 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 703

참고 문헌 728

참여진 730

판권기 732

표 1-1. 「자동차관리법 시행규칙」 제2조의 자동차 제원 77

표 1-2. 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 77

표 1-3. 미국 AASHTO의 설계기준자동차 80

표 1-4. 일본 도로구조령의 설계기준자동차 81

표 1-5. 독일 RAS-K의 설계기준자동차 81

표 1-6. 한국인의 표준체형 83

표 2-1. 도로의 기능별 구분에 따른 도로의 종류 89

표 2-2. 지방지역도로의 개략적 특성 95

표 2-3. 국내 생활도로의 유형별 정비 방안 101

표 2-4. 도로의 기능별 구분과 규모의 관계 101

표 2-5. 도시지역도로의 개략적 특성 102

표 3-1. 도로의 기능별 구분에 따른 계획목표연도 122

표 3-2. 설계시간계수(K) 128

표 3-3. 중방향계수(D) 130

표 3-4. 도로 시설 유형별 효과척도(MOE) 131

표 3-5. 서비스수준별 교통류의 상태 133

표 3-6. 도로별 설계서비스수준 134

표 3-7. 국외의 도로별 설계서비스수준 135

표 3-8. 지형 정의 분류 I 137

표 3-9. 지형 정의 분류 II 137

표 3-10. 도로설계 운영단계와 교통상태별 기준 속도 139

표 3-11. 설계구간 길이의 개략 지침 142

표 4-1. 도로 횡단구성면의 표준 150

표 4-2. 여러 나라의 차로폭 158

표 4-3. BRT차로의 최소 폭 159

표 4-4. 도로변 버스전용차로의 장·단점 163

표 4-5. 역류 버스전용차로의 장·단점 164

표 4-6. 중앙 버스전용차로의 장·단점 165

표 4-7. 버스전용차로 국외 설치 기준(미국, 영국) 166

표 4-8. 적정 셋백 거리(녹색신호 1초당 거리) 171

표 4-9. 2차로 도로에서의 턴아웃(turnout) 최소 길이 176

표 4-10. 앞지르기 기회 백분율과 교통 흐름 상태와의 관계 178

표 4-11. 양보차로의 길이 180

표 4-12. 앞지르기차로의 길이 182

표 4-13. 국외 여러 나라의 광폭 중앙분리대 185

표 4-14. 여러 나라의 중앙분리대 폭 186

표 4-15. 설계속도에 따른 개구부 길이 192

표 4-16. 도로의 등급에 따른 각 제설 수준 204

표 4-17. 길어깨의 표준횡단경사 221

표 4-18. 환경시설대를 포함한 식재지의 기본 배치 원칙 229

표 4-19. 도로 녹화의 기능에 따른 배식 형태 230

표 4-20. 도로를 녹화할 때 고려되어야 할 식재조건 231

표 4-21. 도로 위계별·용도지역별 공간 기능 적용범위 235

표 4-22. 물리적 교통억제 및 교통규제 방법의 효과 비교 241

표 4-23. 경관 자원 요소에 따른 경관도로 유형 242

표 4-24. 도로의 특성에 따른 구분 243

표 5-1. 설계속도에 따른 횡방향미끄럼마찰계수 255

표 5-2. 최소 평면곡선 반지름의 값 258

표 5-3. 평면곡선의 최소 길이의 계산값 및 규정값 261

표 5-4. 도로 교각(θ)과 평면곡선의 최소 길이의 관계 262

표 5-5. 평면곡선 반지름에 따른 편경사 271

표 5-6. 평면곡선 반지름에 따른 편경사 272

표 5-7. 평면곡선 반지름에 따른 편경사 272

표 5-8. 편경사를 생략할 수 있는 평면곡선 반지름(R)과 횡방향미끄럼마찰계수(f)의 관계... 273

표 5-9. 도시지역도로의 편경사와 평면곡선 반지름의 관계 275

표 5-10. 국내외 편경사 접속설치율의 비교 277

표 5-11. 평면곡선 반지름에 따른 확폭량 296

표 5-12. 완화곡선 및 완화구간의 길이 304

표 5-13. 완화곡선을 생략할 수 있는 평면곡선 반지름 306

표 5-14. 노면습윤상태일 때 정지시거 309

표 5-15. 오르막 경사를 고려한 정지시거 310

표 5-16. 내리막 경사를 고려한 정지시거 311

표 5-17. 노면 동결·적설을 고려한 정지시거 311

표 5-18. 터널 내 정지시거 312

표 5-19. 앞지르기시거 315

표 5-20. 앞지르기시거 확보 구간의 존재율 316

표 5-21. 표준트럭 및 설치 조건 322

표 5-22. AASHTO 종단경사 기준 324

표 5-23. 2차로 승용차와 오르막차로 화물차 간의 속도 차 332

표 5-24. 1차로 승용차와 2차로 승용차 간의 속도 차 332

표 5-25. 오르막차로 종점과 터널 시점 간의 최소 이격거리 기준 334

표 5-26. 가속할 때 본선 설계속도에 따른 도달속도 334

표 5-27. 볼록형 종단곡선의 종단곡선 변화비율 346

표 5-28. 오목형 종단곡선의 종단곡선 변화비율 346

표 5-29. 종단독선 길이의 계산 347

표 5-30. 설계안전기준(R. Lamm 등) 357

표 5-31. 원곡선 및 완화곡선의 특성 362

표 6-1. 평면교차로 갈래 수에 따른 상충의 수 384

표 6-2. 신호교차로의 사전 인지를 위한 최소 시거(S) 397

표 6-3. 신호 없는 평면교차로의 사전 인지를 위한 최소 시거(S) 398

표 6-4. 3초 동안 이동한 평균거리 399

표 6-5. 접근로 테이퍼 최소 설치 기준 403

표 6-6. 감속길이 404

표 6-7. 도류로의 폭 408

표 6-8. 가·감속차로의 길이 409

표 6-9. 평면교차부 도로 모퉁이의 길이 410

표 6-10. 노즈 옵셋 및 셋백의 최솟값 412

표 6-11. 선단의 최소 곡선반지름 412

표 6-12. 분리대의 각 제원의 최솟값 413

표 6-13. 판단 및 운행거리 419

표 7-1. 인터체인지 설치의 지역별 표준 간격 442

표 7-2. 인터체인지 표준 설치 수 443

표 7-3. 인터체인지와 타 시설과의 간격 445

표 7-4. 요금 제도별 특징 448

표 7-5. 연결로의 형식과 특징 451

표 7-6. 입체교차시설 설계 단계별 주요 내용 461

표 7-7. 인터체인지 구간의 본선 평면곡선 반지름 461

표 7-8. 볼록형 종단곡선의 최소 종단곡선 변화비율 462

표 7-9. 오목형 종단곡선의 최소 종단곡선 변화비율 462

표 7-10. 인터체인지 구간의 최대 종단경사 463

표 7-11. 연결로의 설계속도 468

표 7-12. 연결로의 차로 및 길어깨폭 471

표 7-13. 분리대에서의 모서리 길이 477

표 7-14. 유출 노즈부의 최소 평면곡선 반지름 계산 481

표 7-15. 유출 연결로 노즈 끝에서의 최소 평면곡선 반지름 481

표 7-16. 유출 연결로 노즈부 최소 완화곡선 길이 482

표 7-17. 유출 연결로 노즈 부근의 종단곡선 483

표 7-18. 감속할 때의 도달 속도와 주행속도 492

표 7-19. 감속차로의 길이 계산값 493

표 7-20. 감속차로의 최소 길이 493

표 7-21. 감속차로의 길이 보정률 493

표 7-22. 주행 속도와 평균 가속도 494

표 7-23. 가속할 때 도달 속도 및 초기 속도 495

표 7-24. 가속차로 소요 길이의 계산값 495

표 7-25. 가속차로의 최소 길이 496

표 7-26. 가속차로의 길이 보정률 496

표 7-27. 연결로 내의 분류 497

표 7-28. 연결로 내의 합류 498

표 7-29. 한 개 차로 변경에 필요한 거리로 계산한 변이구간 길이 499

표 7-30. S형 주행궤적을 배향곡선으로 계산한 변이구간 길이 500

표 7-31. 변이구간 최소 길이 500

표 8-1. 터널 갱문부 안전성 확보 방안 539

표 9-1. 횡단보도육교의 폭 555

표 9-2. 횡단보도육교의 단의 높이 및 너비 556

표 9-3. 도로표지의 기능별 분류 562

표 10-1. 주차 형식의 특징 577

표 10-2. 주차장 차로의 최소 폭 578

표 10-3. 국외 주차구획 크기(일반형) 사례 579

표 10-4. 승용차 제원과 최소 주차면 크기(평행주차형식 외의 경우) 579

표 10-5. 버스정류장의 제원(고속국도) 582

표 10-6. 버스정차로 구간의 횡단면 구성 583

표 10-7. 버스정류장의 제원(고속국도를 제외한 그 밖의 도로) 584

표 10-8. 비상주차대의 설치 간격 586

표 10-9. 비상주차대 표준형 규격 588

표 10-10. 비상주차대 확장형 규격 588

표 10-11. 비상주차대의 설계기준자동차 길이 588

표 10-12. 휴게시설의 유형별 특성 590

표 10-13. 휴게시설의 배치 간격 592

표 10-14. 소음 관련 환경기준 614

그림 1-1. 도로의 횡단구성 70

그림 1-2. 시거 73

그림 1-3. 설계기준자동차의 제원 78

그림 1-4. 그 밖의 자동차의 제원 79

그림 1-5. 설계기준자동차 회전궤적 82

그림 1-6. 그 밖의 자동차 회전궤적 82

그림 1-7. 설계기준자전거의 제원 83

그림 1-8. 인체타원 83

그림 2-1. 통행의 구성 단계 87

그림 2-2. 도로 기능에 따른 도로 구분도 88

그림 2-3. 도시지역 지하도로와 주차장 연계(예시) 91

그림 2-4. 도시지역 지하도로와 지상 교통시설 연계(예시) 92

그림 2-5. 우리나라 국가 간선도로망 계획(2000~2020) 96

그림 2-6. 지방지역도로의 배치 개념도 97

그림 2-7. 도시지역 도로망의 배치 개념도 102

그림 2-8. 교통시설 공급과 토지이용 간 관계 104

그림 2-9. 측도 설치 유형(예시) 106

그림 2-10. 건물 인접 지역에서 접근관리권 수립 구간 107

그림 2-11. 고속국도 진출 교통에 대한 도로 접근관리 설계 요소(예시) 108

그림 2-12. 자동차전용도로에서의 측도에 의한 접근관리 109

그림 2-13. 간선도로의 접근관리 계획 110

그림 2-14. 중앙 분리 형식 의사결정 과정 111

그림 2-15. 접근관리를 감안한 중앙분리대 유형(예시) 111

그림 2-16. 간선도로 접근관리 강화 유형(예시) 112

그림 2-17. 가·감속차로 설계(예시) 113

그림 2-18. 건물 출입로 배치(예시) 114

그림 2-19. 건물 출입로를 설계할 때 고려해야 할 설계 요소 114

그림 2-20. 건물 출입로 길이 확보의 중요성 114

그림 3-1. 장래 교통수요예측 과정 124

그림 3-2. 지방지역 간선도로의 시간당 교통량 순위(30번째)와 AADT에 대한 백분율의 관계 129

그림 3-3. 설계구간 접속(예시) 143

그림 4-1. 횡단구성 요소와 그 조합(예시) 149

그림 4-2. BRT전용차로를 수용한 횡단구성 149

그림 4-3. 4차로 전제 2차로의 단계건설을 고려한 횡단구성(예시) 152

그림 4-4. 6차로 전제 4차로의 단계건설을 고려한 횡단구성(예시) 153

그림 4-5. 단계건설을 할 때 토공부 횡단경사 처리 방안(예시) 154

그림 4-6. 단계건설을 할 때 구조물 횡단경사 처리 방안(예시) 155

그림 4-7. 도시지역의 홀수 차로(예시) 160

그림 4-8. 양방향 좌회전차로 설치(예시) 161

그림 4-9. 지방지역의 홀수 차로(2+1차로도로)(예시) 162

그림 4-10. 도로변 버스전용차로(예시) 163

그림 4-11. 국외 역류 버스전용차로(예시) 164

그림 4-12. 중앙 버스전용차로(예시) 165

그림 4-13. 국외 버스전용차로의 분리대(예시) 168

그림 4-14. 버스 전용차로의 분리대(예시) 168

그림 4-15. 완충지역 설치 방안(고속국도)(예시) 168

그림 4-16. 버스전용차로 설치 방안(예시) 169

그림 4-17. 인터체인지 엇갈림 구간 출입교통 처리 방안(예시) 170

그림 4-18. 도시지역의 소로(국지도로) 출입교통 처리(예시) 171

그림 4-19. 전용차로와 셋백(예시) 172

그림 4-20. BRT 전용도로 설치 형식 172

그림 4-21. 양보차로의 설치(예시) 175

그림 4-22. 턴아웃의 설치(예시) 176

그림 4-23. 앞지르기 기회가 80%일 때 교통량과 자동차군 길이와의 관계 179

그림 4-24. 앞지르기차로의 개요도 181

그림 4-25. 2+1차로도로의 개요도 182

그림 4-26. 중앙분리대 구성 및 측방여유폭(예시) 184

그림 4-27. 중앙분리대 폭의 추가 확보(예시) 186

그림 4-28. 중앙분리대 폭의 접속설치(예시) 188

그림 4-29. 연석 및 중앙분리대의 형식(예시) 189

그림 4-30. 분리대 시설물의 종류(예시) 190

그림 4-31. 중앙분리대 형식별 폭 규격(예시) 191

그림 4-32. 중앙분리대의 개구부(예시) 192

그림 4-33. 길어깨의 기능상 분류 195

그림 4-34. 수직구조물 설치 196

그림 4-35. L형 측구 저판 폭 197

그림 4-36. 길어깨의 생략(예시) 198

그림 4-37. 경부고속국도의 차로제어시스템 운영 전경 199

그림 4-38. 길어깨폭 200

그림 4-39. 길어깨의 측대 202

그림 4-40. 노면요철포장 203

그림 4-41. 보호 길어깨 203

그림 4-42. 적설지역 도로 폭의 구성 개념 205

그림 4-43. 장비 운영 여건별 제설작업방법(예시) 206

그림 4-44. 제설 측방 여유폭 207

그림 4-45. 퇴설폭을 고려한 폭 구성(예시) 208

그림 4-46. 주정차대(예시) 210

그림 4-47. 보도의 유효폭 214

그림 4-48. 보도 횡단구성(예시) 215

그림 4-49. 보도 면 형식 216

그림 4-50. 두 종류의 직선경사를 조합하는 경우의 횡단경사(예시) 220

그림 4-51. 횡단경사 설치 방법(예시) 221

그림 4-52. 차로와 길어깨 편경사 조합 222

그림 4-53. 차로와 길어깨의 경사 차 222

그림 4-54. 길어깨 횡단경사의 접속설치 223

그림 4-55. 토공과 교량 구간 길어깨의 횡단경사 접속설치(단차 조정) 223

그림 4-56. 환경시설대(예시) 226

그림 4-57. 녹지대의 대기오염 확산 및 소음에 미치는 영향 227

그림 4-58. 측도의 설치(예시) 232

그림 4-59. 도시녹화와 만남의 공간기능 235

그림 4-60. 국외(프랑스 파리)의 도로 보행공간 확보 사례 236

그림 4-61. 문화정보 교류공간 사례 236

그림 4-62. 대중교통 수용공간 사례 237

그림 4-63. 대중교통 수용 횡단구성 사례 238

그림 4-64. 환경친화적 녹화공간 사례 238

그림 4-65. 도로시설물 녹화사업 사례 239

그림 4-66. 도로 공간기능 활성화 추진 과정 및 추진주체별 역할 239

그림 4-67. 산악지역의 녹지경관과 수변지역의 수변경관(예시) 243

그림 4-68. 지역 특성을 나타내는 경관이 수려한 도로(예시) 243

그림 4-69. 차로에 접속하여 길어깨가 설치되어 있는 도로의 시설한계 246

그림 4-70. 차로에 접속하여 길어깨가 설치되어 있는 않은 도로의 시설한계 247

그림 4-71. 중앙분리대 또는 교통섬이 있는 도로의 시설한계 247

그림 4-72. 보도 및 자전거도로의 시설한계 248

그림 4-73. 횡단경사구간의 시설한계 248

그림 4-74. 자동차의 높이 제한 표지 설치(예시) 249

그림 5-1. 횡방향 미끄럼각과 재질에 따른 횡방향미끄럼마찰계수 253

그림 5-2. 속도에 따른 횡방향미끄럼마찰계수 254

그림 5-3. 평면곡선부 주행 시의 자동차에 미치는 힘의 분력 256

그림 5-4. 도로 교각 5도 미만인 경우의 외선 길이 261

그림 5-5. 도로 교각과 평면곡선 최소 길이의 관계 263

그림 5-6. (i+f)와 평면곡선 반지름의 관계 266

그림 5-7. 편경사와 횡방향미끄럼마찰계수의 분배방법 268

그림 5-8. 편경사와 횡방향미끄럼마찰계수의 분배 270

그림 5-9. 편경사의 설치방법 278

그림 5-10. 횡단경사 설치(8차로인 경우의 예시) 279

그림 5-11. 표준횡단구성 280

그림 5-12. 완화독선~원곡선의 편경사 설치도(I) 281

그림 5-13. 완화곡선~원독선의 편경사 설치도(II) 282

그림 5-14. 완화곡선~원곡선의 편경사 설치도(III) 283

그림 5-15. 직선~원곡선~직선의 편경사 설치 284

그림 5-16. 원곡선과 완화곡선의 배향인 경우 편경사 설치 285

그림 5-17. 원곡선과 원곡선의 배향인 경우 편경사 설치 287

그림 5-18. 자동차의 방향전환조작과 회전반지름 289

그림 5-19. 차바퀴 및 차체의 궤적 290

그림 5-20. 대형자동차의 확폭량 291

그림 5-21. 세미트레일러의 확폭량 293

그림 5-22. 소형자동차의 확폭량 293

그림 5-23. 풀트레일러의 확폭량 294

그림 5-24. 특례자동차(굴절버스)의 확폭량 295

그림 5-25. 확폭의 접속설치(방법①, 방법②) 298

그림 5-26. 확폭 후의 도로 중심선 299

그림 5-27. 완화절선의 설치 300

그림 5-28. 자동차의 완화주행 303

그림 5-29. 완화곡선의 이정량 305

그림 5-30. 평면곡선 반지름(R)과 클로소이드 파라미터(A)의 관계 306

그림 5-31. 앞지르기시거의 산정 313

그림 5-32. 양방향 2차로 도로에서 V/C와 주행속도와의 관계 315

그림 5-33. 원곡선에서의 시거 317

그림 5-34. 원곡선상에서 평면곡선 반지름에 따른 시거 및 장애물까지의 거리 317

그림 5-35. 시거 확보를 위한 절취선 318

그림 5-36. 도면을 이용한 시거 산정(예시) 319

그림 5-37. 경사 길이에 따른 속도변화 325

그림 5-38. 경사 길이에 따른 속도변화 326

그림 5-39. 설계구간 길이 미확보 구간의 산지 종단경사 적용방법 327

그림 5-40. 설계구간 길이 확보 구간의 산지 종단경사 적용방법 327

그림 5-41. 오르막차로 설치방법 ① 331

그림 5-42. 오르막차로 설치방법 ② 331

그림 5-43. 오르막차로 설치방법 ③ 332

그림 5-44. 속도-경사도에 따른 오르막차로의 설치(예시) 336

그림 5-45. 종단곡선의 크기 표시 339

그림 5-46. 종단곡선의 접속 339

그림 5-47. 종단곡선의 방정식 341

그림 5-48. 종단곡선 상의 투시거리(I) 341

그림 5-49. 종단곡선 상의 투시거리(II) 342

그림 5-50. 종단독선 상의 투시거리(III) 342

그림 5-51. 종단곡선 상의 야간투시(I) 344

그림 5-52. 종단곡선 상의 야간투시(II) 344

그림 5-53. 종단곡선의 중간값 349

그림 5-54. 평면곡선부에서 시거와 최대 안전주행 속도 산출 개념도 358

그림 5-55. 원곡선의 구성 360

그림 5-56. 클로소이드의 요소와 기호 361

그림 5-57. 인접한 두 원곡선 반지름의 조화(독일 RAS-L) 364

그림 5-58. 평면선형 구성의 종류 367

그림 5-59. 평면선형 설정방법 367

그림 5-60. 종단선형의 부조화 368

그림 5-61. 오목부에서의 종단곡선의 변화 369

그림 5-62. 오목부에서의 짧은 직선의 삽입 370

그림 5-63. 평면선형과 종단선형의 대응 373

그림 5-64. 정점(crest)부의 시선유도 374

그림 5-65. 평면선형과 종단선형의 조합(예시) 374

그림 5-66. 평면선형과 종단곡선의 균형 377

그림 5-67. 식재에 의한 시각 환경 378

그림 6-1. 상충의 유형 384

그림 6-2. 평면교차로의 구분(예시) 385

그림 6-3. 다섯 갈래 평면교차로 개선(예시) 387

그림 6-4. 집산로 설치에 의한 접속 처리 방법(예시) 389

그림 6-5. 회전차로 길이에 의한 제약 390

그림 6-6. 평면선형을 고려한 평면고차로 설치 위치(예시) 391

그림 6-7. 종단선형을 고려한 평면교차로 설치 위치(예시) 391

그림 6-8. 세 갈래 평면교차로의 개선 392

그림 6-9. 네 갈래 평면교차로의 개선 392

그림 6-10. 엇갈림 평면교차로의 개선 393

그림 6-11. 변칙 평면교차로의 개선 393

그림 6-12. 평면교차로의 차로수 균형 394

그림 6-13. 시거 삼각형 399

그림 6-14. 도류화 설계(예시) 401

그림 6-15. 좌회전차로의 구성 402

그림 6-16. 우회전차로의 설치(예시) 406

그림 6-17. 보·차도 경계선의 설치 410

그림 6-18. 회전에 따른 주행궤적 410

그림 6-19. 도로 모퉁이의 설치 410

그림 6-20. 교통섬의 구성 412

그림 6-21. 분리대의 형태 412

그림 6-22. 연석의 설치 413

그림 6-23. 평면교차로의 범위(평면교차로 내) 418

그림 6-24. 평면교차로의 기능적 영향권을 구성하는 요소 419

그림 6-25. 평면교차로에 인접한 연결로의 최소 설치 간격 420

그림 6-26. 소로에서의 접속설치 420

그림 6-27. 회전교차로 설계 요소 424

그림 6-28. 소형 회전교차로(예시) 427

그림 6-29. 1차로형 회전교차로(예시) 427

그림 6-30. 2차로형 회전교차로(예시) 427

그림 6-31. 평면형 회전교차로(예시) 428

그림 6-32. 터보 회전교차로(예시) 428

그림 6-33. 입체형 회전교차로 429

그림 6-34. 물방울(T-drop)형 회전교차로 429

그림 7-1. 단순입체교차의 형식(예시) 437

그림 7-2. 입체교차 평면에서 좌회전차로를 설치하는 경우(예시) 439

그림 7-3. 입체교차 유출입부의 접속(예시) 439

그림 7-4. 터널 출구에서 감속차로 변이구간 시점까지의 길이 446

그림 7-5. 가속차로 변이구간 종점에서 터널 입구까지의 길이 447

그림 7-6. 기본 동선 결합의 분류 450

그림 7-7. 연결로 결합의 분류 450

그림 7-8. 좌회전 연결로 결합의 분류와 조합 452

그림 7-9. 접속단 결합의 분류 453

그림 7-10. 불완전 입체교차(예시) 456

그림 7-11. 로터리 입체교차(예시) 457

그림 7-12. 완전 입체교차(예시) 458

그림 7-13. 인터체인지 설계 흐름도 460

그림 7-14. 연계 입체교차에서의 유출부 일관성 개념 465

그림 7-15. 차로수의 균형 원칙(예시) 467

그림 7-16. 분·합류부 차로수의 배분(예시) 468

그림 7-17. A기준 연결로의 횡단면 구성(예시) 472

그림 7-18. B기준 연결로의 횡단면 구성(예시) 473

그림 7-19. C기준 연결로의 횡단면 구성(예시) 474

그림 7-20. D기준 연결로의 횡단면 구성(예시) 475

그림 7-21. E기준 연결로의 횡단면 구성(예시) 476

그림 7-22. 연결로의 시설한계 477

그림 7-23. 유입 연결로 접속부에서의 시계 확보(예시) 480

그림 7-24. 유출 연결로 노즈부 완화곡선 설치 위치(예시) 482

그림 7-25. 접속단 간의 최소 이격거리 483

그림 7-26. 집산로를 설치한 입체교차 484

그림 7-27. 연속부가차로 설치 방법(예시) 485

그림 7-28. 연속부가차로 설치(예시) 486

그림 7-29. 평행식과 직접식의 감속차로(예시) 488

그림 7-30. 직접식 감속차로의 접속 방법(예시) 488

그림 7-31. 연결로 접속부에서 본선의 차로수가 변화할 경우 접속 방법(예시) 489

그림 7-32. 직접식의 유효 감속차로 시점(예시) 490

그림 7-33. 노즈 끝의 요소(예시) 491

그림 7-34. 감속차로 내에서 차로수를 증가시키는 경우(예시) 496

그림 7-35. 본선의 차로수 축소 및 2차로 연결로(예시) 497

그림 7-36. 연결로 내에서의 분류(예시) 497

그림 7-37. 이중 유입 차로(예시) 497

그림 7-38. 연결로 2차로 유입 시 본선의 차로 증가(예시) 498

그림 7-39. 연결로 내에서의 합류(예시) 498

그림 7-40. 편경사의 표시(예시) 501

그림 7-41. 편경사의 접속설치 위치(예시) 501

그림 7-42. 편경사의 접속설치방법(본선이 직선 또는 곡선 안쪽에 변속차로 접속)(예시) 502

그림 7-43. 편경사의 접속설치방법(본선이 곡선이고 그 바깥쪽에 변속차로 접속)(예시) 502

그림 7-44. 직선구간의 시설한계(철도건설규칙의 건축한계) 508

그림 7-45. 건널목에서 자동차의 소요 통과거리 509

그림 7-46. 열차 속도와 가시거리에 따른 건널목의 폭 510

그림 8-1. 아스팔트콘크리트 포장의 구성과 각층의 명칭 518

그림 8-2. 시멘트콘크리트 포장의 구성과 각층의 명칭 519

그림 8-3. 교면포장의 구조 521

그림 8-4. 도로 배수시설의 구분 526

그림 8-5. 도로 배수시설의 종류 526

그림 8-6. 도로 배수시설 설계 흐름 527

그림 8-7. 배수시설 규모 결정(예시) 528

그림 8-8. 노면 배수의 종류 529

그림 8-9. 지하배수시설의 종류 530

그림 8-10. 해상 교량의 항로폭 535

그림 8-11. 도로터널의 연장과 교통량에 따른 환기방식 538

그림 8-12. 터널 갱문부 안전시설 설치(예시) 540

그림 9-1. 안개지역 안전시설 설치(예시) 554

그림 9-2. 새 주소 부여(예시) 564

그림 9-3. 지능형 교통체계 565

그림 9-4. 검지기 설치 간격 567

그림 9-5. 표출 형식에 의한 분류 570

그림 10-1. 주차단위구획의 최소 치수 576

그림 10-2. 주차방법(예시) 576

그림 10-3. 주차장에서 보행자의 안전한 동선을 확보한 예시 578

그림 10-4. 주차단위구획 최소 기준 적용(예시) 579

그림 10-5. 버스정차로의 종단선형 582

그림 10-6. 고속국도 버스정류장의 평면 및 횡단면도(예시) 583

그림 10-7. 간이 버스정류장(예시) 585

그림 10-8. 비상주차대 표준형(예시) 587

그림 10-9. 비상주차대 확장형(예시) 587

그림 10-10. 휴게소 유형별 시설 배치(예시) 592

그림 10-11. 교통량과 거리에 따른 자동차전용도로 휴게소 규모 593

그림 10-12. 고속국도 휴게소의 시설 배치(예시) 594

그림 10-13. 체인탈착장 규모의 산정 흐름도 597

그림 10-14. 대규모 체인탈착장의 배치(예시) 598

그림 10-15. 소규모(대형자동차 5대 이용할 때) 체인탈착장(예시) 599

그림 10-16. 낙석방지시설의 종류(예시) 601

그림 10-17. 낙석방지망의 종류 603

그림 10-18. 피암터널(예시) 604

그림 10-19. 방파시설(예시) 605

그림 10-20. 교량 거더에 의하여 교란된 기류 606

그림 10-21. 흙쌓기부 노면에서 증가된 풍속 606

그림 10-22. 높은 교량 위의 풍속 분포(예시) 606

그림 10-23. 바람이 모아지는 계곡에서의 풍속 분포 607

그림 10-24. 교각 등의 장애물에 의하여 국부적으로 증가한 풍속 분포 607

그림 10-25. 방풍 대책 수립 608

그림 10-26. 도로 제설 및 방설시설 609

그림 10-27. 계단공의 종류(예시) 610

그림 10-28. 눈사태 예방 말뚝의 형태(예시) 611

그림 10-29. 노측 방설 울타리(예시) 611

그림 10-30. 눈사태 유도공(예시) 612

그림 10-31. 스노우쉐드(예시) 612

그림 10-32. 음향성능상의 원리에 따른 구분(예시) 615

그림 10-33. 사용재료에 따른 구분(예시) 616

그림 10-34. 생태통로의 형식(예시) 617

그림 10-35. 자연형 시설(예시) 619

그림 10-36. 공동구 통로 및 내공 기준 621