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연구참여진

목차

1. 과업의 개요 12

1.1. 연구 배경 13

1.2. 연구 목적 및 범위 13

1.2.1. 과업의 최종 목표 13

1.2.2. 3단계 1차년도 연구 목표 14

1.3. 연구 결과 및 성과 요약 14

1.3.1. 3단계 1차년도 연구 결과 및 성과 14

1.3.2. 기존 연구 결과 및 성과 14

1.4. 기대 효과 14

2. 안정처리된 지반재료의 역학적 특성 17

2.1. 회복변형 및 강도특성 19

2.2. 회복탄성계수와 일축압축강도와의 관계 20

2.3. 안정처리된 지반재료의 인성평가 22

3. 시험시공구간 25

3.1. 시험시공 단면계획 27

3.2. 시험시공구간 재료 및 실험방법 28

3.3. 시험시공구간 재료의 강도특성 31

4. 국외 시방 기준 비교 33

5. 포장 하부구조 안정처리기법 적용 지침(안) 37

5.1. 총칙 39

5.1.1. 개설 39

5.1.2. 용어의 정의 40

5.1.3. 관련 기준 41

5.2. 재료 42

5.2.1. 개설 42

5.2.2. 플라이애시 42

5.2.3. 시멘트 44

5.2.4. 물 44

5.2.5. 보조기층 45

5.2.6. 노상 46

5.2.7. 저장 47

5.3. 배합 49

5.3.1. 개설 49

5.3.2. 배합방법 49

5.3.3. 소요강도 49

5.4. 시공 51

5.4.1. 개설 51

5.4.2. 시공현장 준비 51

5.4.3. 포설 52

5.4.4. 혼합 52

5.4.5. 다짐 53

5.4.6. 양생 및 차량통제 54

5.4.7. 마무리 54

5.5. 품질관리 및 검사 56

5.5.1. 개설 56

5.5.2. 재료의 품질관리 56

5.5.3. 시공의 품질관리 57

6. 참고문헌 59

표목차

〈표 2.1〉 지반재료의 기본 물성 19

〈표 2.2〉 공시체별 혼합제 함량 19

〈표 2.3〉 교통하중에 의한 도로기초 응력분포(트럭 접지압 689KPa) 20

〈표 2.4〉 안정제 함량별 안정처리 지반재료의 인성 23

〈표 3.1〉 안정처리시 단면의 설계 최소 층 두께와 안정제 함량 27

〈표 3.2〉 시료의 기본 물성치 28

〈표 3.3〉 안정제 함량 31

〈표 4.1〉 안정처리 종류에 따른 PCA 시방기준 비교 36

그림목차

〈그림 2.1〉 회복탄성계수 변화 추이 20

〈그림 2.2〉 일축압축 변형-강도 20

〈그림 2.3〉 회복탄성계수(Mr)와 일축압축강도(UCS)의 관계 비교 21

〈그림 2.4〉 응력-변형률곡선의 인성특성 23

〈그림 3.1〉 시험시공구간 단면 구조 27

〈그림 3.2〉 입도분포 곡선 28

〈그림 3.3〉 다짐실험결과 29

〈그림 3.4〉 일축압축실험 장치 및 시료 29

〈그림 3.5〉 선회다짐기 및 다짐몰드 30

〈그림 3.6〉 복합안정제(시멘트+플라이애쉬) 사용시 응력-변형률 32

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한국형 포장설계법 개발과 포장성능 개선방안 연구 : 포장 하부구조 시공기준 정립 이용현황 표 - 등록번호, 청구기호, 권별정보, 자료실, 이용여부로 구성 되어있습니다.
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